Irvine

Enevate, un innovateur de batteries basé à Irvine, s'associe à un fabricant de batteries sud-coréen pour développer une usine de fabrication quelque part aux États-Unis.

De nombreux termes de l'accord ne sont pas encore ouverts à la discussion, mais Enevate a fourni des informations sur ce que cela signifie pour l'entreprise alors que la demande de véhicules électriques augmente à travers le pays.

La loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi, adoptée par le Congrès et signée par le président Joe Biden, suscite une myriade de projets de production nationale d’énergie verte. Une analyse réalisée en 2022 par McKinsey Battery Insights prévoit que la chaîne mondiale des batteries lithium-ion pourrait croître de plus de 30 % par an jusqu'en 2030. Les défis pour les fabricants seront un approvisionnement constant en matières premières et en équipements, indique le rapport.

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Enevate, qui développe une technologie de batterie à charge rapide et à « haute densité énergétique » pour les véhicules électriques, et la société sud-coréenne JR Energy Solution ont annoncé cette semaine leur projet commun de construire une installation d'électrodes de cellules de batterie quelque part aux États-Unis.

Nous avons contacté Enevate pour lui poser quelques questions. Janis Doelle, vice-présidente du marketing et des ventes de l'entreprise, a fourni les réponses. Ses réponses ont été longuement modifiées.

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Q : Qui se cache derrière la société coréenne JR Energy Solution et est-elle le seul bailleur de fonds du projet ?

Vous serez:JR Energy Solution est une entreprise de fabrication d'électrodes avec des décennies d'expérience dans l'industrie des batteries et une expérience antérieure auprès de grandes entreprises de batteries telles que LG Energy Solutions, SK, Hyundai, etc. Ils sont experts dans la fabrication d'électrodes de batterie et construisent actuellement leur première usine. en Corée avec une date de début de production pour la première phase fin 2023.

Q : L'installation américaine se concentrera sur certaines parties de la batterie destinées à être utilisées dans les véhicules électriques et d'autres industries ?

Vous serez: L'objectif principal de l'usine américaine sera la fabrication d'électrodes pour anodes et cathodes. Les électrodes peuvent ensuite être utilisées par nos clients pour construire des cellules de batterie et des batteries pour un large éventail d'applications et de cas d'utilisation tels que les véhicules électriques, les motos, les systèmes de stockage et les tests de validation d'équipements.

Q : Pouvez-vous expliquer comment ces électrodes fonctionnent à l’intérieur des batteries modernes d’aujourd’hui ?

Vous serez: Il y a deux électrodes dans une cellule de batterie, l'anode (électrode négative) et la cathode (électrode positive). Ils déterminent les performances finales telles que la capacité, l'énergie, la durée, la sécurité et la capacité de charge rapide.

Les électrodes sont constituées de différents matériaux et leurs propriétés, leur qualité et leur formulation déterminent les principales caractéristiques d'une cellule de batterie. En bref, ce sont les composants les plus importants d’une cellule de batterie.

Considérez une batterie rechargeable moderne comme étant deux seaux – un rempli d’eau. En déplaçant l'eau entre les seaux, vous pouvez, par exemple, conduire une voiture. Les seaux stockent l’énergie (dans cet exemple, l’eau est du lithium). Les deux compartiments qui constituent les composants les plus importants d’une batterie sont l’anode et la cathode.

Q : En quoi ces composants sont-ils différents des autres pièces de batterie actuellement fabriquées par d'autres sociétés ?

Vous serez: L'accent sera mis sur les technologies avancées telles que les électrodes d'Enevate. Les électrodes d'Enevate permettent une charge rapide de moins de 10 minutes ainsi qu'une densité énergétique, une sécurité et des performances à basse température plus élevées. Il s’agit d’un progrès considérable par rapport aux systèmes d’anodes à base de graphite actuellement utilisés.

La plupart des gens n’ont pas d’endroit où recharger leur véhicule pendant la nuit. Il est donc nécessaire de disposer de cet ensemble de caractéristiques de performance pour l’adoption généralisée des véhicules électriques.