Mercedes

Dan Carney | 06 juillet 2023

Les efforts visant à réduire les émissions de carbone de la construction automobile sont sur plusieurs fronts, et une composante importante de cet effort consiste à passer à un acier vert fabriqué à l’aide de processus à faible émission de carbone. Dans le processus de fabrication d'un véhicule électrique, l'acier représente jusqu'à 20 % des émissions totales de CO₂ de sa production, selon Mercedes-Benz.

Dans le cadre de l'ambitieux objectif de protection du climat de Mercedes « Ambition 2039 », l'entreprise vise à réduire d'au moins de moitié les émissions moyennes de CO₂ par voiture particulière dans le parc de véhicules neufs en 2023 par rapport à 2020. Cela représente le CO₂ tout au long du cycle de vie des matières premières. l’approvisionnement, l’utilisation et le recyclage. De plus, l’objectif de l’entreprise est de parvenir à un parc de voitures neuves neutre en carbone d’ici 2039.

« Pour rendre l'industrie automobile plus durable, Mercedes-Benz et ses partenaires s'efforcent de décarboner la chaîne d'approvisionnement en acier », a déclaré Gunnar Güthenke, responsable des achats et de la qualité des fournisseurs chez Mercedes-Benz Cars. « La disponibilité accrue d'acier vert nous permet d'introduire progressivement de l'acier à réduction de CO₂ et, dans un deuxième temps, d'utiliser de l'acier presque sans CO₂ dans nos véhicules, contribuant ainsi considérablement à réduire notre empreinte carbone.

La production conventionnelle d’acier primaire à l’aide de hauts fourneaux et de fours basiques à oxygène génère en moyenne plus de deux tonnes de CO₂ pour chaque tonne d’acier. Les procédés de réduction directe dans un four à arc électrique (EAF) réduisent considérablement les émissions de CO₂ par rapport à la production de haut fourneau à base de coke.

En appliquant un processus de réduction directe à base de gaz naturel, le monoxyde de carbone et l'hydrogène dissolvent l'oxygène du minerai de fer. Dans le four à arc électrique, le fer de réduction directe est fondu directement en acier avec la ferraille d'acier.

Ces techniques contribuent à réduire les émissions directes de CO₂ provenant du processus de fabrication de l'acier, tandis que les sources d'électricité vertes pour alimenter le four à arc électrique pendant la fabrication par réduction directe peuvent réduire les émissions pour produire un acier presque sans CO₂.

Pour atteindre ces objectifs, Mercedes a signé plusieurs contrats de fourniture d'acier qui se combineront pour aider l'entreprise à atteindre son objectif de 200 000 tonnes d'acier vert d'ici 2030 :

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