La politique de raffinage des friches industrielles du Pakistan va rapporter 4,5 milliards de dollars pour moderniser les infrastructures (initié de l'industrie)

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ISLAMABAD : L'approbation par le gouvernement pakistanais d'une politique de raffinage des friches industrielles visant à moderniser les raffineries de pétrole locales pour produire des carburants plus propres devrait attirer environ 4,5 milliards de dollars d'investissements pour améliorer l'infrastructure de raffinage existante du pays, selon un initié de l'industrie vendredi.

Le cabinet fédéral sortant a approuvé mercredi cette politique après plusieurs mois de retard, dans le but d'améliorer la capacité et l'efficacité des raffineries de pétrole afin de produire de l'essence et du diesel plus respectueux de l'environnement.

Le gouvernement prévoit que cette politique contribuera à augmenter la capacité de raffinage de l'essence de 100 pour cent et du diesel de 50 pour cent au cours des six prochaines années, réduisant ainsi la dépendance du pays à l'égard des produits raffinés importés.

"L'approbation de la politique de raffinage est un pas dans la bonne direction qui aidera le Pakistan à économiser ses devises grâce à une réduction de la facture des importations", a déclaré Aslam Khan, un responsable du Conseil consultatif des compagnies pétrolières, à Arab News, ajoutant que cela aiderait. attirer environ 4,5 milliards de dollars d’investissements pour la modernisation et la modernisation des raffineries existantes.

Khan a souligné que les incitations dans le cadre de la politique approuvée comprennent un droit réputé de 10 pour cent sur l'essence et un droit supplémentaire de 2,5 pour cent sur le diesel à grande vitesse pour les raffineries locales.

Les « droits réputés » servent d'incitation gouvernementale pour encourager les raffineries à moderniser leurs installations afin de produire du carburant de meilleure qualité et respectueux de l'environnement.

"Les droits présumés aideront les raffineries à moderniser leurs infrastructures et à réduire considérablement leur production de mazout", a déclaré Khan, ajoutant que les raffineries exportaient actuellement du mazout à des tarifs réduits depuis que son utilisation dans les centrales électriques du pays avait été arrêtée pour lutter contre la pollution.

Le mois précédent, le Pakistan a approuvé une nouvelle politique de raffinage visant à attirer les investissements étrangers pour construire de nouvelles installations, alors que les raffineries existantes luttaient pour répondre à la demande croissante de produits pétroliers.

Par la suite, quatre entreprises publiques pakistanaises ont signé un protocole d'accord pour établir une nouvelle raffinerie d'un coût de 10 milliards de dollars dans la province du Baloutchistan. Cette politique visait à rationaliser le processus de création d’une raffinerie de pointe avec la participation saoudienne.

Cependant, les experts en énergie restent sceptiques quant à la modernisation et à la modernisation des raffineries existantes, les qualifiant de « processus long et coûteux ».

"L'incitation aux droits réputés imposés aux raffineries finira par peser sur les consommateurs avec une augmentation des prix du pétrole", a déclaré Afia Malik, chercheuse principale à l'Institut pakistanais d'économie du développement, à Arab News.

Elle a déclaré que la modernisation des raffineries locales était « attendue depuis longtemps » pour réduire la facture des importations du pays, mais que cela « nécessite une attention particulière de la part des autorités » pour réduire la dépendance à l'égard des importations de produits raffinés.

« Voyons comment cette politique est mise en œuvre », a-t-elle déclaré. "Il faudra au moins cinq à six ans pour moderniser l'infrastructure existante des raffineries."